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下面附上一則新聞讓大家了解時事



根據中信房屋最新調查顯示,僅有26.5%的民眾相信政府用奢侈稅能有效抑制房價,有高達63.5%的買方認為,政府打壓房價的效果有效,應廣推租或售的社會住宅,大刀闊斧地進行住者有其屋政策比較實際。

中信房屋今(24)日發布最新一季宅指數調查結果,對於要解決年輕人買不起房子的問題,調查結果顯示,在有購屋計畫的買方中,有高達63.5%認為,政府打壓房價的效果有效,應廣推租或售的社會住宅,中信房屋董事長鄭余正全表示,雖2017流行產品然也有62.5%的民眾贊成應改善所得,但此舉緩不濟急,不如支持大量增加社會住宅還比較可行。

而僅有26.5%的民眾相信政府用奢侈稅來抑制房價的方式有效,鄭余正全指出,這也顯見奢侈稅讓房市量縮價漲,年輕人買不起房的問題,並不會因為奢侈稅的實施或延長而獲得解決,所以要改善年輕人買不起房的問題,政府應大刀闊斧地廣推租或售的社會住宅比較積極有效。

對於財政部正檢討修正奢侈稅,宅指數調查也顯示,有32.9%的民眾認為奢侈稅應訂2年落日,並接軌實價課資本利得稅,不應賺賠都課,有獲利再課比較合理最多;其次有27.1%的民眾認為奢侈稅應延長,否則房價會再漲;有10.8%的民眾認為,奢侈稅造成房市量縮價增,應該廢止;也有9.6%的民眾希望維持現狀。

鄭余正全也指出,實價哪裡買課稅部分措施政府已經默默在做了,例如將公告現值或地價調整與市價接近,而在奢侈稅方面,自從實施以來,賣方售屋無論賺賠都還再繳奢侈稅,等同於相加稅,應簡化稅率,走向實價課資本利得稅較為合理,但如果賺賠都要課稅,則有檢討改進的空間。



中國時報【張立勳╱新北報導】

淡海輕軌首輛MIT列車「行武者號」16日正式亮相,由台灣車輛公司與德國福依特公司技術合作,但從設計、生產到測試統統都是台灣團隊完成,不僅創造經濟產值、培養技術人才,也讓造價1億2000萬元的行武者號,比高雄輕軌列車還要便宜近3000萬。

預計2018年12月通車的淡海輕軌,包括綠山線自紅樹林站到崁頂站共11站,及藍海線的台北海洋學院站、沙崙站及淡水漁人碼頭站等3站,全長9.55公里,設置14座車站、1個機廠,票證系統會與台北捷運一樣採用「多卡通」。

首列「行武者號」幾近百分之百完工,下個月將在淡海輕軌運行測試,新北市長朱立倫昨特地前往新竹台灣車輛公司為列車揭幕。

他表示,第一輛由台灣國家團隊生產的淡海輕軌列車完工,象徵台灣未來在軌道運輸產業上將與世界各國共同競爭,不僅是台灣驕傲,也是輕軌工業重要里程碑,同時創造經濟產值。

新北市捷運工程局長趙紹廉指出,國車國造的好處,有效降低建置、營運及維修成本,也可確保後續系統擴充的相容性,淡海輕軌是全國第一例以「全生命周期」概念推動,從興建、營運到維修,都以追求成本最佳化為目標。

他說,藉由將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國外專業廠商技術合作參與投標,才促成國車國造計畫,完整導入車輛設計與系統整合能力,轉移德國福伊特公司關鍵技術,成為台灣智慧財產權。

根據捷運局估算,新北市未來輕軌系統具相容性,整體路網只須共用一座最高等級維修機廠,建置面積可少2萬6620坪土地,降低機廠維修設備採購費用約12億元,各路線的備品與耗材也因機電系統單純化能彈性調度,列車維修費預估年可省2400萬。

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